信号無視による行政処分では、信号の表示状況や車両の進行状況など、違反事実を裏付ける具体的な資料が重要になります。

当事務所では、次のような事項を確認し、違反事実の認定や点数計算に問題がないかを検討します。

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（1）信号機の表示状況

違反があったとされる時点で、信号機がどのような表示をしていたかを確認します。

赤色、黄色、青色、点滅信号、矢印信号など、信号の表示内容によって法的な意味が異なります。

また、車両が従うべき信号機がどの信号機であったかについても確認する必要があります。

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（2）停止線を通過した時点

信号無視の認定では、車両が停止位置を通過した時点が重要になります。

信号が赤色に変わる前に停止位置を通過していたのか、赤色に変わった後に停止位置を通過したのかなど、具体的な状況を確認します。

黄色信号の場合には、安全に停止できる状況だったかどうかも検討する必要があります。

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（3）車両の位置と速度

信号が変わった時点における車両の位置や速度を確認します。

特に黄色信号の場合、停止位置までの距離や車両の速度、道路状況などから、安全に停止することができたかが問題となります。

車両の進行状況を示す映像や客観的な資料がある場合には、その内容を確認します。

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（4）信号機の設置状況と交差点の構造

信号機の設置位置、停止線の位置、交差点の構造、車線の配置などを確認します。

複数の信号機が設置されている交差点では、どの信号機が対象車両に対する信号であったかを確認する必要があります。

右折専用信号や矢印信号が設置されている場合には、その表示内容と対象車両の進行方向との関係も重要になります。

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（5）信号機の故障や表示の異常

信号機の故障、停電、灯器の不具合、表示の異常などがなかったかを確認します。

信号機が正常に表示されていなかった場合には、違反事実の認定に影響する可能性があります。

事故や違反の発生時刻における信号機の状況について、確認できる資料があるかを検討します。

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（6）警察官による違反事実の確認方法

警察官が現認した場合には、どの位置から、どのような状況で違反を確認したのかを確認します。

また、車両の停止位置や進行状況、信号機の表示などについて、どのような方法で違反事実が認定されたのかを検討します。

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（7）映像や客観的資料の確認

ドライブレコーダーの映像、周辺施設の防犯カメラ、車両の記録、事故現場の写真など、客観的な資料がある場合には、その内容を確認します。

映像については、撮影時刻の正確性、撮影範囲、信号機の表示が確認できるかなども重要になります。

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（8）違反点数と累積点数

信号無視の基礎点数だけでなく、過去の違反点数、交通事故による付加点数、行政処分歴などを確認します。

点数計算に誤りがある場合には、免許停止や取消しの判断にも影響する可能性があります。