一時不停止違反による行政処分では、違反事実が正しく認定されているかが重要になります。

特に、一時停止をしたかどうかについて認識に食い違いがある場合には、標識や停止線の設置状況、車両の動き、警察官の確認状況などを具体的に検討する必要があります。

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① 一時停止標識の設置状況

一時停止違反の成立を検討する際には、違反場所における道路標識等の設置状況を確認する必要があります。

具体的には、次のような事項が検討対象となります。

• 一時停止標識が設置されていた位置

• 標識の向きや視認状況

• 標識が道路交通法上の指定場所を示していたか

• 標識が樹木や建物等によって見えにくい状態ではなかったか

• 違反当時の道路状況と標識の設置状況

道路標識等による一時停止の指定が適切に行われていたかは、違反事実を判断するうえで重要な事項です。

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② 停止線の位置と車両の停止状況

道路交通法第43条では、停止線が設けられている場合には、その直前で一時停止することが求められています。

そのため、次のような事項を確認します。

• 停止線がどこに設置されていたか

• 車両が停止線の直前で停止したか

• 停止線を越えて停止したとされるのか

• 停止線がない場合、交差点の直前で停止したか

• 車両が完全に停止した状況を確認できるか

単に速度を落としただけでは、一時停止したことにはなりません。

一方で、実際に停止したにもかかわらず違反とされた場合には、車両の位置や動き、警察官の確認状況などを具体的に確認する必要があります。

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③ 警察官による現認状況

一時不停止違反の取締りでは、警察官がどの位置から車両の動きを確認していたかが重要になります。

例えば、次のような事項を検討します。

• 警察官が車両を確認していた位置

• 車両の停止線への接近から通過までを確認できる状況だったか

• 他の車両や障害物によって視界が遮られていなかったか

• 車両が停止したかどうかを正確に確認できる位置だったか

• 違反状況について説明された内容と客観的な状況が一致しているか

警察官の現認内容だけでなく、現場の状況や関係資料との整合性を確認することが重要です。

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④ 現場状況と関係資料の整合性

一時不停止違反については、現場の状況や取締りに関する資料を確認し、違反事実の認定に不合理な点がないかを検討します。

事案に応じて、次のような資料が検討対象となります。

• 交通違反切符・告知票

• 違反場所の写真

• 道路標識・停止線の設置状況を示す資料

• ドライブレコーダーの映像

• 防犯カメラ等の映像

• 取締りに関する報告書

• 関係警察官の報告・供述資料

これらの資料を照合し、実際の停止状況や違反場所の状況と、取締りの内容に食い違いがないかを確認することが重要です。